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​西部陆海新通道已通达全球96个国家,重庆国际物流分拔中心规模效应初现

转载 重庆生活网2021/04/07 09:15:11 发布 来源: 作者: 266 阅读 0 评论 0 点赞

重庆自贸试验区创新提档国际物流能级。2020年,重庆加快培育内陆开放新优势,国际物流通道互联互通水平不断提升,国际物流分拔中心规模效应初显。

果园港

来自重庆市商务委的数据显示,重庆自贸试验区挂牌四周年之际,重庆已全面建成进口整车、跨境电商、快消品、电子料件等分拨中心,成功引进世界500强博世(中国)物流分拨中心项目。

江津东盟冷链商品分拨中心东南亚冷链快线常态化开行12列。2020年,重庆进口整车、跨境电商、进口药品分拨中心分拨约5050台、2821万件、8.5亿元,国际物流分拔中心规模效应初显。

重庆市口岸物流办相关负责人介绍,2020年,重庆从机制创新、质量提升、制度创新、统筹东西南北四个方向、铁公水空四种方式,提档升级国际物流通道建设。

南向,西部陆海新通道走深走实取得新突破。今年1月,重庆交运集团成功申领8张大湄公河次区域(以下简称GMS)行车许可证,重庆成为第一个获得GMS行车许可证的内陆省市,翻开重庆直接参与澜湄合作的新篇章。

2020年,重庆铁海联运、国际铁路联运、跨境公路班车分别开行1297列、160列、2821车,平均增幅超过100%,以重庆为运营中心的西部陆海新通道已通达全球96个国家、260个港口。截至2020年底,铁路集装箱出海累计约3500个标箱。单个集装箱综合成本节省1000元左右,通关时间压缩40%。

西向,中欧班列(渝新欧)高质量发展取得新成效,重庆获批建设中欧班列集结中心。2020年,重庆开行全国首趟“中国邮政号”专列,疏运国际邮包超2000万件,居全国之首;中欧班列(渝新欧)开行2431列、增长60%,运输货值900亿元、增长65%,居全国第一。

东向,长江黄金水道挖潜增效拓展新空间,常态化开行沪渝直达快线,在全国率先开展水运进口转关“离港确认”试点,提升江运时效40%。

完成广元至果园港集装箱班轮测试,嘉陵江航运实现历史性突破。渝甬班列开行增长200%。

北向,渝满俄通道规模质量实现新提升,班列数和货值分别增长65%、137%。

西部陆海新通道与“一带一路”无缝衔接。

空中,重庆国际航空枢纽建设再上新台阶,国际航线总量达到101条。国货航重庆基地分公司成功落地,成为重庆市第一家货运基地航空公司。2020年,重庆江北国际机场完成旅客吞吐量3494万人次、居全国第四,货邮吞吐量41.1万吨,实现正增长,国际货邮吞吐量15.1万吨、居西部第一。

在东西南北铁公水空全面突破下,重庆持续压缩口岸整体通关时间和合规成本。

2020年口岸进、出口整体通关时间分别压缩65%、90%以上,单个集装箱进出口环节常规收费压减至400美元以内。

上游新闻-重庆晨报记者 徐菊


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